Šita įmonė įsikūrusi spaudos rūmuose, Vilniuje Laisvės Prospektas 60. Šaraškino kontora randasi 16 aukšte, įėjimas į aukštą rakinamas stiklinėmis durimis, norit ten patekti, reikia skambinti į skambutį, ir laukti kol kas nors atidarys iš vidaus. Kabinetas pirmos durys po kaire, įėjus pas juos į kabinetą, sėdi 2 vyrai, po kaire sekretorius Andrius, ir tiesiai prie lango direktorius Raimondas Balčiūnas, kuris net iš pažiūros labiau primena gatvės kišenvagi, negu įmonės direktorių. Bet įdomiausiai man pasirodė direktoriaus, ir sekretoriaus tarpusavio pašnekesiai, labiau priminė flirtą, negu bendradarbių pašnekesius, todėl susidariau nuomonę kad jie gali būti piderastų porelė
Pasirašius visas sutartis, ir isiforminus pasirodė kad įmonė neturi visiškai jokio savo transporto, net lengvosios mašinos, todėl važiuoti į kadenciją, Švedijoje, reikia su savo automobiliu, arba susimetus su kitu vairuotoju, o įmonės vienintelė funkcija pernuomoti vairuotojus Švedijos imonėms. Taip aš atsidūriau Švedijoje, Vedige miestelije, švadiškoje įmonėje ”Lundakra Frakt Ab”. Į kadenciją, 2018 metu Sausio mėnesį važiavau su kitu vairuotoju, jau 2 metus dirbančiu šitoje įmonėje, todėl jis mane kiek apšvietė apie busimą rutina, paaiškėjo kad yra 3 vadybininkai, ir visi lenkai, o vienas iš jų itin bjauraus būdo, tad pas jį geriau nepakliuti. Bet neišdegė, nes pasirodo tam bjauriajam vadybininkui pastoviai trūksta vairuotojų, ir jis susirenka visus naujokius, bet čia dar ne viskas, pasirodo ”Ludakra Frakt” įmone valdo ne tik švedas, bet ir jo sutuoktinė, senyvo amžiaus Lenkijos čigonė. Būtent su ta čigone teko gana rimtai susipykti, kai ji priėjusi liepė išjungti sunkvežimio variklį darant 45 valandų, savaitgalinę pauzę, nes tipo bereikalingai deginu kurą, tada ir sužinojau kas ji tokia. Be jokios abejonės visi vairuotojai žino kad reikia net pauzės metu karts nuo karto užvesti variklį, kad pasikrautu akumuliatorius, o tuo labiau buvo žiema, keli laipsniai šalčio, mikrobangė, ir mano laptopas taip pat ėsdavo elektrą. Todėl tiek prieš tai, tiek po to variklį užvesti tekdavo, bet va reikia juk parodyti kad ji čia šeimininkė
Pabendravus su nemaloniu vadybininku, ir dar šeimininkės išpuolis man iš karto padėjo apsispresti, kad daugiau čia gryžti nenorėčiau, todėl iš pradžių paklausiau Raisitros direktoriaus, ar neturi kitokių pasiūlymo, bet jie nieko man tinkamo tuo metu neturėjo, todėl išėjau iš tos įmonės, ir įsidarbinau kitoje. Bet tada pastebėjau kad vis dar nėra atlyginimo iš Raisitros, kuris ir taip vėluoja, ir tik paskambinus direktoriui, ir primygtinai pareikalavus, buvo pervesta pusė sutartos sumos. O kai paskambinau, ir paklausiau kada bus kiti pinigai, direktorius atsakė tikrai įdomiai cituoju; ”galvoj kad čia atėjai, ir atsainiai atidirbai kadenciją, ir gausi visus pinigus? Mes pervedėm tau tik tiek kiek pervedė Lundakra” Bet reikalas tame, kad prieš tai nebuvo jokios kalbos kad kažkas už kažką man atskaičiuos, tuo labiau, kad ir baudų jokių ta kadencija bebuvau gavęs, bet pasak direktoriaus vairavau, dirbau ”atsainiai” dėl to nebus sumokėta beveik pusė algos
Žemiau idedu 4 nuorodas, 2 straipsniai spaudoje apie Raisitra, buvusiu vairuotoju atsiliepimai Raisitros rekvizituose, ir profsajungos Solidarumas tinklapis faceboke
https://rekvizitai.vz.lt/imone/raisitra/atsiliepimai/
